Het "laatste-kilometerrisico" van aandrijfsystemen voor zware vrachtwagens
In de stroomvoorziening van zware vrachtwagens worden in traditionele systemen doorgaans loodaccu's gebruikt voor twee functies: het leveren van startvermogen en het opvangen van de stroom tijdens langdurig parkeren. Door het toenemende aantal 4G-terminals, slimme gateways en elektrische apparaten in huis, raken loodaccu's na langdurig parkeren snel ontladen. Dit kan ertoe leiden dat het voertuig niet meer start en veroorzaakt een veelvoorkomend probleem bij zware vrachtwagens: het snel leeglopen van de accu.
In deze scenario's moeten ingenieurs rekening houden met zowel het huidige vermogen om bij lage temperaturen te starten als met de resterende capaciteit en levensduur van de batterij na langdurige ontlading, wat een bijna onmogelijke balans oplevert voor het traditionele loodzuursysteem.
Technische grondoorzaken
Structurele tekortkomingen van loodzuursystemen bij lage temperaturen en tijdens de levensduur.
Voor elektronica- en elektrotechnici kan het probleem in twee punten worden samengevat: ① Korte levensduur: Loodzuuraccu's zijn afhankelijk van chemische reacties om energie op te slaan. Bij diepe laad- en ontlaadcycli slijten de actieve materialen gemakkelijk, wat resulteert in een typische levensduur van slechts 300-500 cycli. Frequent parkeren en frequent starten en stoppen versnellen de veroudering aanzienlijk, waardoor loodzuuraccu's eerder vervangen moeten worden. ② Slechte prestaties bij lage temperaturen: In omgevingen tot wel -40℃ neemt de interne weerstand van loodzuuraccu's aanzienlijk toe en daalt hun ontlaadcapaciteit sterk. Zelfs als de laadstatus (SOC) acceptabel lijkt, kan de accu niet in korte tijd een voldoende grote stroom leveren, wat kan leiden tot startproblemen bij lage temperaturen.
Dit betekent dat een loodzuursysteem op zichzelf waarschijnlijk geen stabiele en voorspelbare start- en parkeerbelasting kan leveren in extreme omstandigheden.
YMIN-oplossing
4G intelligente lithiumbatterij + YMIN supercondensator SDB-serie "One-Click Strong Start"-architectuur
YMIN Capacitors, dat zich richt op intelligente 4G-lithiumbatterijtoepassingen in zware vrachtwagens, heeft een gecombineerde architectuur voorgesteld van "lithiumbatterij met hoge energieopbrengst + YMIN-supercondensator SDB-serie": de lithiumbatterij levert energie en de supercondensator levert vermogen, waardoor een zeer betrouwbare module ontstaat die met één druk op de knop krachtig kan worden gestart.
Qua selectie worden condensatoren van automobielkwaliteit, zoals de SDB 3.0V 30F 16×25, gebruikt als basiseenheid voor de constructie van een noodstartmodule met één druk op de knop voor zware vrachtwagens. Deze module biedt de volgende technische voordelen: Ultrahoge vermogensdichtheid: SDB-supercondensatoren kunnen in milliseconden een hoge stroom leveren, waarmee ze voldoen aan de grote stroompuls die nodig is voor koude starts van de motor. Dit maakt ze geschikt als kerncomponent van een "noodstartvoeding". Lange levensduur: De levensduur van een individuele cel kan 500.000 cycli bereiken en de levensduur van de module als geheel is meer dan 100.000 cycli. Hierdoor is vervanging gedurende de gehele levensduur van het voertuig vrijwel niet nodig, aanzienlijk beter dan de 300-500 cycli van loodzuuraccu's. Bestand tegen hoge en lage temperaturen: De module behoudt een lage equivalente serieweerstand en levert een hoge stroom, zelfs bij -40℃. Het kan 1000 uur stabiel functioneren bij 85℃, wat voldoende temperatuurmarge biedt voor de motorruimte en de chassisindeling. Hoge spanning + compacte behuizing: De nominale spanning van 3,0 V helpt engineers het aantal serieschakelingen bij dezelfde systeemspanning te verminderen. In combinatie met een afmeting van 16 × 25 mm wordt de modulegrootte aanzienlijk verkleind, de algehele energiedichtheid van het systeem verbeterd en de flexibiliteit van de lay-out vergroot. Hoge veiligheid en automotive certificering: Het product is AEC-Q200 gecertificeerd en geproduceerd volgens het IATF16949-kwaliteitssysteem, wat een hoge veiligheid garandeert. Zelfs bij een storing onder extreme omstandigheden zoals oververhitting, overspanning en overstroom, zal het niet ontbranden of exploderen, waardoor het voldoet aan de functionele veiligheidseisen van het gehele voertuig.
Aanbeveling voor gegevensverificatie en -selectie
Vanuit het perspectief van testindicatoren met betrekking tot "technische beschikbaarheid" in een project voor intelligente 4G-lithiumbatterijen voor zware vrachtwagens, zijn de volgende verificaties uitgevoerd op basis van de YMIN-supercondensator.SDB-serienoodstartmodule:
① Starttest bij -40℃: Continue testen in een klimaatkamer van -40℃, met meerdere keren het geforceerd starten met één druk op de knop, resulteerden in een succespercentage van 100% voor het starten van de motor.
② Test van 100.000 cycli: Door gebruik te maken van een "laden-ontladen-rust"-cyclusmethode, bleef na 100.000 cycli het capaciteitsbehoud van de condensator >80%, waarmee nog steeds aan de eis voor geforceerd starten met één druk op de knop werd voldaan.
③ Levensduur en kostenanalyse van het systeem: Met een beoogde levensduur van 10 jaar voor het voertuig, heeft de integratie van de YMIN Supercapacitor SDB-serie de onderhoudsfrequentie van het systeem met 80% verlaagd en de totale levenscycluskosten van het energiesysteem met ongeveer 60% gereduceerd, waarmee de ontwerpdoelstelling van "hoge betrouwbaarheid + lage TCO" is bereikt.
Toepassingsscenario's en aanbevolen modellen: Direct selectieadvies voor ingenieurs. Voor ingenieurs die de volgende projecten plannen, is de YMIN Supercondensator SDB-serie een aanbevolen keuze: 4G intelligente lithiumbatterij-startmodule met één druk op de knop voor zware vrachtwagens; startmodule voor lage temperaturen voor voertuigen die in extreem koude gebieden rijden; noodstartontwerp voor stroomsystemen van bedrijfsvoertuigen die een hoogfrequente start-stop vereisen. Aanbevolen model: SDB 3.0V 30F 16×25 YMIN Supercondensator SDB-serie, condensator van automotive-kwaliteit.
Conclusie
Van "op ervaring gebaseerd oordeel" naar "kwantificeerbaar ontwerp met één klik": In het verleden vertrouwden veel ingenieurs op ervaring om batterijredundantie te garanderen voor zware vrachtwagens. Nu, met de ymin-supercondensatorSDB-serieDeze op ervaring gebaseerde redundantie kan worden omgezet in meetbare ontwerpen met een ultrahoge vermogensdichtheid en een bewezen lange levensduur. Bij het ontwerpen van noodstartcondensatoren voor zware vrachtwagens, of alternatieve oplossingen voor intelligente 4G-lithiumbatterijen of loodzuurbatterijen, nodigen we u graag uit voor gedetailleerde evaluaties op basis van de ymin Supercapacitor SDB-serie. We kunnen ook ondersteuning bieden bij complete schakelschema's, thermisch ontwerp en levensduursimulaties.
Geplaatst op: 18 december 2025